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,镍作为锂离子电池的电极材料也在不断扩大

发布日期:2021-01-16 内容来源于:http://www.ksxinshenghuo.com/

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在大众(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和其他汽车巨头也将开始直接购买的背景下,宝马采取了行动。


宝马(BMW)与韩国三星电子集团(Samsung Electronics Group)和参与电极业务的德国巴斯夫集团(BASF Group)一道,昆山废金属回收已开始计划改善刚果民主共和国矿山的工作环境。刚果是世界上最大的钴生产国,拥有世界钴产量的近60%。

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宝马表示,刚果生产的钴中有15%至20%是手工开采的,据称其中一些钴与童工和健康管理有关。通过改善包括周边社区在内的业务环境,不仅在采购的数量和价格方面有益处,还将降低“ESG(环境、社会和公司治理)投资”方面的声誉风险。目的是稳定该国资源的采购。


存在电池材料供应不足的风险,增长行业接近稀有金属矿山项目。


特别是钴占2017年世界年产量的58%,产量过高。据新能源金融昆山废金属回收公司(Bloomberg New Energy Finance)预测,到2020年上半年,钴的需求将超过供应。2018年的价格也从2016年的每磅10美元左右突破了40美元。现在降到了20美元左右,但波动很大。


钴主要是铜和镍的副产品,但钴可能不是从这些矿物中获得的。此外,镍作昆山废金属回收为锂离子电池的电极材料也在不断扩大,但来源并不多,只有印尼和菲律宾等国。市场利益相关者认为,“价格进一步上涨的可能性非常高。”

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